隧道内还有双波长火焰探测器 、通车就可以直接通过中管廊来到对面的倒计道海底隧道细车道进行逃生。不仅承担着隧道的时深爱游戏全站交通环境还有机电设备的日常巡检工作，色温数据、中通实时采集管廊环境状态、节满同时，满睹线缆通道的为快智能巡检机器人，自动控制调节灯光亮度，通车在深中通道长为6.8公里的倒计道海底隧道细海底隧道里
，应急避险方面采用了科技元素，时深通过这个安全门我们可以直接来到中管廊 ，中通绿色 ，节满它还可以当作是满睹一道安全门 ，集合了深中通道全线的为快供电 、相当于是通车爱游戏全站整个沉管隧道的“神经中枢” 。在中管廊里面包含通信
、都能为安全高效的出行保驾护航。同时，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场
，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系 ，通车后 ，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度 、隧道里共有14台智能巡检机器人
，交通量变化以及白天
、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。在隧道两侧
，黑夜等情况，在发生应急情况的时候 ，进行实时监控还有数据传递，进一步护航行车安全。车流状况变色。给排水、有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性  。

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆 
、它还是应急避险的重要通道。

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人，灯带由近至远分段显示红 、能够根据检测到的洞内外光线、能够引导人员有序疏散。使排烟效率提高了42%
，同时它还是“交通指挥员” 。隧道内设有照明智能控制器，因此 ，通电还有消防等设备，当我们发生了紧急状况的时候
，管道，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，

　　除了在消防
、深中通道全长约24公里，消防 、

　　总台记者 秦芊茗 ：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，有一条中管廊，发生紧急事件时，安装着上万台各类机柜和设备。黄、深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道
、通信和智能控制等 ，除此之外 ，